폭스바겐의 경고, 자동차 시장에 어떤 바람이 불까요?

유럽 최대의 자동차 제조업체인 폭스바겐의 올리버 블루메 CEO가 최근 임직원들에게 중대한 메모를 전달했습니다. 앞으로 수년 동안 자동차 산업이 직면한 어려움이 더욱 깊어질 것이라는 내용이었죠. 일시적인 경기 흐름을 타는 수준이 아니라, 산업의 판도 자체가 바뀌는 과정에서 오는 구조적인 위기임을 명확히 한 셈입니다. 비용 절감과 인원 감축, 생존을 위한 고육지책 폭스바겐은 지금

애스턴 마틴의 고성능 아이콘 'S', 세 가지 얼굴로 찾아오다

럭셔리 스포츠카 브랜드 애스턴 마틴이 고성능 라인업을 상징하는 'S' 배지 모델 3종을 국내 시장에 동시 공개했습니다. 그랜드 투어러의 정수를 보여주는 DB12 S, 정통 스포츠카 밴티지 S, 고성능 SUV 시장을 겨냥한 DBX S가 그 주인공인데요. 세 모델은 차급과 성격은 각기 다르지만, S라는 하나의 이름 아래 완벽한 주행 역동성을 지향하고

페라리 최초의 순수 전기차, '루체'가 한국 땅을 밟았습니다

내연기관의 강렬한 사운드로 대표되던 페라리가 전동화 시대의 새로운 이정표를 세웠습니다. 서울 강남구 페라리 청담 전시장에서 브랜드 첫 순수 전기 스포츠카인 '페라리 루체(Ferrari Luce)'를 국내에서 처음으로 공개한 것인데요. 기술 중립성 원칙을 바탕으로 개발된 루체는 엔진을 전기모터로 바꾸는 차원을 모색하며 전동화 기술을 통해 페라리의 영토를 한 단계 넓혔다는

부분변경이라 부르고 세대교체라 읽는다, 벤츠 더 뉴 S 580 시승기

강원도 영월의 고즈넉한 한옥 공간에서 메르세데스-벤츠의 상징과도 같은 플래그십 세단, '더 뉴 S-클래스'를 만나보고 왔습니다. 겉보기에는 평범한 페이스리프트 같지만, 속내를 들여다보면 무려 2,700여 개의 컴포넌트를 새로 다듬은 풀체인지급 변신을 거쳤어요. 때마침 라이벌인 BMW 7시리즈도 부분변경을 거치며 두 라이벌 세단의 타이틀 매치가 다시 성사되었죠. 별빛을

미국 럭셔리 시장에 뿌리내린 제네시스의 성적표

2016년 제네시스가 미국 시장에 첫발을 디뎠을 때만 해도 글로벌 공룡 브랜드들 사이에서 안착할 수 있을지 우려의 시선이 있었죠. 하지만 어느덧 누적 판매 45만 대를 넘어섰습니다. 지난해 연간 8만 대 판매를 올린 데 이어 올해 상반기에도 역대 최대 실적을 올려 꾸준히 우상향 곡선을 그리고 있습니다. 이 같은 성장의 일등 공신은 단연

전기차에서 ESS로, 북미 배터리 공장의 신속한 체질 개선

불과 몇 년 전까지만 해도 북미 대륙을 달굴 전기차 배터리 주도권 싸움에 모든 화력을 쏟아붓던 LG에너지솔루션이 사업의 우선순위를 빠르게 조정하고 있습니다. 그 중심에는 바로 에너지저장장치(ESS)가 자리하고 있죠. 로버트 리 LG에너지솔루션 북미지역 총괄 사장의 설명에 따르면, 현재 북미 내 생산 거점 대부분이 ESS용 배터리를 이미 생산하고 있거나 제조를 위한

"경영권 넘겨도 좋다"… 폭스바겐, 인도 철강 기업과 지분 협상 막바지

경영권 양도까지 언급한 폭스바겐의 절박함 독일 폭스바겐그룹이 인도 시장에서 굵직한 결단을 준비하고 있습니다. 그룹 내에서 인도 사업 전략을 총괄하는 스코다 오토의 클라우스 젤머 CEO가 연내 현지 파트너와 합작 계약을 마무리 지을 수 있다고 밝히면서인데요. 눈길을 끄는 건 폭스바겐이 조건에 따라 경영권을 양도하는 방안까지 열어두고 협상에 임하고 있다는 점입니다. 20년 넘게

관세 시한 앞두고 줄다리기 중인 미국과 캐나다

북미 자동차 산업 생태계를 흔들던 미국과 캐나다 간의 관세 갈등이 마침내 해결의 물꼬를 터트리는 모습입니다. 워싱턴에서 열린 양국 통상 수장 간의 긴급 회담 이후, 캐나다 측에서 합의에 극히 가까워졌다는 소식이 전해졌거든요. 트럼프 행정부가 캐나다산 수입품에 예고했던 50% 관세 발동을 3일간 유예하면서 벌어낸 시간은 22일 오전까지입니다. 만약 이 골든타임을 놓치면 200억

10년의 여정을 마감하는 제네시스의 마지막 조각

제네시스가 미국 샌프란시스코에서 초대형 플래그십 전기 SUV인 'GV90'을 드디어 공개했습니다. 최고출력 657마력, 500km의 주행거리, 25스피커 뱅앤올룹슨 사운드 시스템 같은 화려한 사양들이 눈길을 사로잡죠. 하지만 제네시스가 걸어온 길을 돌이켜보면, 이번 발표는 스펙 이상의 의미를 지니고 있습니다. 2015년 브랜드 출범 당시만 해도 럭셔리 시장에서 한국 브랜드가 안착하기란 쉽지 않아

123.5kWh 배터리에 온돌 난방까지… 제네시스 럭셔리 정점 ‘GV90’ 등장

B필러 없는 코치 도어, 제네시스 GV90 공개 콘셉트카가 양산차로 이어질 때 가장 먼저 타협하는 요소는 보통 문을 열고 닫는 구조나 거창한 오버 디테일입니다. 그런데 제네시스는 그 어려운 과제를 그대로 현실로 가져왔습니다. 미 샌프란시스코에서 베일을 벗은 초대형 전동화 SUV, GV90와 GV90 네오룬 이야기입니다. 2024년 뉴욕에서 공개했던 '네오룬 콘셉트'의

메모리 과부하에 통신 오류까지… 디지털 계기판 속출하는 오류의 원인

요즘 출시되는 차량들은 커다란 디스플레이와 첨단 인포테인먼트 시스템을 탑재하고 있죠. 하지만 기능이 다채로워진 만큼 소프트웨어 안정성 이슈도 끊이지 않고 있습니다. 특히 미국을 비롯한 글로벌 시장에서 운전자의 시선이 가장 많이 머무는 디지털 계기판의 화면 꺼짐 및 표시 오류 현상이 빈번하게 보고되고 있거든요. 주행 정보나 속도가 제대로 표기되지 않는 결함은 운전자의 안전과

100년 전 도로를 누비던 전기차, 디트로이트 일렉트릭 75B

전기차가 최근의 발명품처럼 느껴지곤 하지만, 사실 자동차 역사 초기에도 전기차는 당당히 도로를 달리고 있었습니다. 몬터레이 카 위크 메컴 경매에 모습을 드러낸 1918년식 디트로이트 일렉트릭 모델 75B가 좋은 예이죠. 앤더슨 일렉트릭 카 컴퍼니가 만든 이 차는 당시에 이미 1회 충전으로 80마일(약 128km)을 달릴 수 있는 성능을 갖추고 있었습니다. 물론

신차소식

부품 50% 싹 바뀌었다… 메르세데스-벤츠 더 뉴 S-클래스 국내 상륙

국내 수입차 시장에서 메르세데스-벤츠 S-클래스가 가지는 상징성은 남다릅니다. 프리미엄 대형 세단을 가리키는 대명사이자, 브랜드의 엔지니어링 역량이 어디까지 다다랐는지를 보여주는 척도 역할을 해왔기 때문이죠. 그런 S-클래스와 최상위 라인업인 메르세데스-마이바흐 S-클래스가 부분변경 모델로 돌아왔습니다. 사전 계약 3개월 만에 2,500대를 넘겼다고 하니, 시장의 기대감도 커 보입니다. 50%

시승기

서킷을 달리는 준대형 전기 SUV, 폴스타 3를 만났습니다

보통 이 체급의 SUV라면 편안한 승차감이나 넓은 실내 공간을 전면에 내세우기 마련인데요. 폴스타3는 서킷 시승행사를 통해 주행 성능에 관한 자신감을 내비쳤습니다. 실제로 만난 폴스타 3는 전형적인 SUV라기보다 낮게 깔린 쿠페 형태의 역동적인 비율이 먼저 눈에 들어옵니다. 전면부의 프론트 윙과 후면 리어 에어로 윙은 공기 흐름을 정밀하게 제어해 주행 효율과 안정성을

신차소식

오직 단 한 사람을 위해 태어난 원오프, 페라리 CZ26

페라리가 세상에 단 한 대만 존재하는 맞춤형 원오프(One-off) 모델, '페라리 CZ26'을 선보였습니다. 페라리의 최상위 맞춤 제작 프로그램인 '스페셜 프로젝트'를 통해 탄생한 이 차는, 플라비오 만조니가 이끄는 페라리 디자인 스튜디오와 한 미국인 VVIP 고객의 독창적인 아이디어가 만나 완성되었어요. 기반이 된 차는 페라리의 하이브리드

산업·정책

유럽 신차에 재활용 플라스틱이 의무화됩니다

유럽 자동차 시장을 향한 환경 규제가 한층 더 깐깐해졌습니다. 유럽연합(EU)이 신차 제작 시 재활용 플라스틱 사용을 법적으로 의무화하는 새로운 폐차 규정(ELV Regulation)을 본격적으로 시행하기 시작했거든요. 규정에 따르면 자동차 제조사들은 2032년부터 신차에 쓰이는 플라스틱의 최소 15%를 재활용 소재로 채워야 합니다. 2036년부터는 이 비율이 25%까지 가파르게

산업·정책

영업이익 20% 날아갈 판… GM·포드 압박하는 USMCA 원산지 규정

자국 산업을 보호하겠다는 명분으로 추진되는 통상 정책이 정작 자국을 대표하는 자동차 기업들에게 부메랑으로 돌아오는 모양새입니다. 제너럴 모터스(GM), 포드, 스텔란티스 등 미국 자동차 빅3가 미·멕시코·캐나다 협정(USMCA)의 원산지 규정 강화 움직임에 강한 우려를 표명했습니다. 다음 달로 예정된 멕시코와의 통상 협의를 앞두고 미 행정부가 제시한 방안 때문인데요. 관세

전기차·테크

폐차가 다시 신차 부품으로 태어나는 BMW의 'Car2Car' 프로젝트

자동차를 다 타고 수명이 다하면 어떻게 처리될까요? 대부분의 폐차 소재는 분쇄되어 저품질 자재로 다운사이클링되거나 폐기되는 것이 일상이었습니다. 하지만 BMW그룹이 최근 발표한 'Car2Car' 연구 프로젝트 결과는 폐차가 다시 고품질 신차 부품으로 재탄생할 수 있음을 보여주고 있습니다. 산학 협력 컨소시엄으로 진행된 이번 연구는 폐차에서 나온 자원을 얼마나 고품질 상태로 회수할

전기차·테크

지역별로 엇갈린 7월 글로벌 전기차 시장 성적표

컨설팅 업체 벤치마크 미네랄 인텔리전스(BMI)가 발표한 7월 글로벌 전기차(BEV+PHEV) 판매 데이터를 보면 재미있는 특징이 있네요. 전체 판매량은 185만 대로 전년 대비 9% 늘어나며 5개월 연속 상승세를 탔지만, 자세히 살펴보면 지역별 격차가 커지고 있습니다. 유럽이 강력한 보조금 정책을 등에 업고 성장을 견인한 반면, 정책 지원이 줄어든 북미와

산업·정책

링컨 생산기지, 중국에서 미국으로 되돌리는 포드

미국 포드 자동차가 2030년부터 중국에서 생산하던 링컨 브랜드 모델 일부를 미국 본토로 옮기기로 했습니다. 짐 팔리 포드 CEO가 직접 밝힌 소식인데요. 공장을 옮기는 작업이 결코 쉽지는 않지만, 미국 내 제조 기반을 강화하고 높아진 무역 장벽에 대응하기 위해 불가피한 선택이라고 밝혔습니다. 52.5% 관세 폭탄과 커넥티드 차량 규제라는 двойной 장벽 이번

전기차·테크

기다리던 제네시스의 차세대 하이브리드, 드디어 베일을 벗다

제네시스 라인업에서 가장 기대감이 높았던 파워트레인을 꼽으라면 단연 하이브리드 시스템이었을 것 같습니다. 프리미엄 SUV 시장에서 연비와 정숙성을 모두 잡으려는 소비자들이 늘어났기 때문인데요. 제네시스가 전기차 특유의 감각을 살린 차세대 2.5 터보 하이브리드 시스템을 공개하고, 다음달 출시될 GV80 하이브리드에 첫 선을 보인다고 합니다. 352마력의 강력한 동력 성능과 수냉식 배터리의 만남 이번

인사이트

왜 미국시장에서 세단에 대한 관심이 높아지고 있을까요?

여전히 글로벌 자동차 시장의 대세인 도심형 SUV와 크로스오버의 고향, 미국에서 흥미로운 변화가 포착되고 있습니다. SUV 대세 흐름을 만들어냈던 바로 그곳에서 세단으로의 회귀 신호가 먼저 감지된 건데요. 포드가 딜러 대상 비공개 행사에서 선보인 4도어 머스탱 세단 프로토타입, 일명 '프로젝트 마하 4'가 대표적인 예입니다. 치솟는 신차 가격과 SUV 피로감

신차소식

AMG GT 4도어 기술 그대로, 메르세데스-AMG 초고성능 전기 SUV 티저 공개

프리미엄 전기차 시장의 성장세가 다소 주춤해진 요즘이지만, 고성능 브랜드 메르세데스-AMG의 전동화 행보는 쉼이 없습니다. 최고출력 1,153마력을 자랑하는 AMG GT 4도어 EV에 이어, 동일한 플랫폼과 파워트레인 노하우를 녹여낸 전용 고성능 전기 SUV의 티저 이미지를 공개했습니다. 베일 속에 숨겨진 삼각별 라이팅 그래픽 비록 검은 천으로 감싸진 티저 형태이지만, AMG 특유의

신차소식

90년대 람보르기니의 아이콘과 현대 기술의 만남, 에센트리카 V12 로드스터 전격 공개

90년대 수퍼카의 진정한 아이콘이자 날것 그대로의 매력을 간직한 람보르기니 디아블로를 기억하시나요? 이 전설적인 모델을 현대적으로 재해석하는 디아블로 리스토모드 전문 브랜드 '에센트리카(Eccentrica)'가 2024년 고정식 루프 쿠페에 이어, 이번에는 지붕을 연 'V12 로드스터'를 새로 선보였습니다. 3,500개 부품의 재설계와 탄소섬유의 결합 에센트리카가 제시하는 테마는 바로