친숙한 이름으로 돌아오는 폭스바겐의 차세대 전기 SUV

폭스바겐이 차세대 순수 전기 SUV의 차명을 'ID. 티구안(ID. Tiguan)'으로 확정 지었습니다. ID. 폴로, ID. 크로스에 이어 기존 내연기관 시절부터 대중에게 친숙했던 핵심 차명을 순수 전기차 라인업에 이식하는 네이밍 전략을 이어가는 것인데요.

2027년 초 글로벌 시장에 정식으로 모습을 드러낼 ID. 티구안은 현재 판매 중인 순수 전기 SUV인 ID.4와 패스트백 SUV ID.5를 통합하는 후속 모델 역할을 맡게 됩니다. 10월 초 월드 프리미어를 통해 외관과 세부 사양이 공개될 예정이며, 그때까지는 위장막을 덮고 도로에서 테스트를 이어갈 계획입니다.

830만 대 베스트셀러의 유산과 멀티 파워트레인 전략

티구안은 지금까지 글로벌 시장에서 8,300,000대 이상 생산된 폭스바겐 그룹 전체의 최고 베스트셀러 모델입니다. 지난 한 해 동안만 형제 모델인 타이론과 합쳐 1,000,000대 넘게 인도되었을 만큼 폭스바겐을 대표하는 간판 스타이죠.

폭스바겐 브랜드 총괄 토마스 셰퍼 CEO는 티구안이라는 이름이 가진 두터운 신뢰를 전동화 시대에도 그대로 이어가겠다는 의지를 밝혔습니다. 순수 전기차로 전환되는 ID. 티구안은 여유로운 실내 공간과 최신 인포테인먼트, 혁신적인 기술을 담아낼 예정입니다.

기존 가솔린과 디젤, 플러그인 하이브리드(PHEV) 파워트레인을 갖춘 내연기관 티구안도 바로 단종되지 않고 ID. 티구안과 함께 병행 판매될 예정입니다. 운전자의 사용 환경과 선호도에 맞춰 파워트레인을 고를 수 있는 다각화 전략을 유지하는 셈이죠.

한편 2021년 첫 출시 이후 누적 950,000대 이상 판매되며 폭스바겐의 전기차 보급을 이끌어온 ID.4와 ID.5의 성과 역시 차세대 ID. 티구안으로 자연스럽게 이어질 것으로 보입니다.

Editor's Note

'ID.3', 'ID.4'처럼 숫자로 이어지던 폭스바겐의 초기 전기차 네이밍 체계가 다시 '골프', '폴로', '티구안' 같은 익숙한 레거시 이름으로 유턴하고 있습니다. 무색무취한 숫자 조합보다는 수십 년간 쌓아온 간판 모델의 브랜드 파워와 상징성을 활용하는 편이 전기차 수용성을 높이는 데 훨씬 유리하다고 판단한 것이죠.

전기차 전용 브랜드나 숫자 라인업을 고집하기보다, 기존 베스트셀러의 헤리티지를 전기차에 이식하면서 하이브리드 및 내연기관 모델을 유연하게 병행 판매하는 모습은 최근 가파르게 변하는 글로벌 모빌리티 시장의 현실적인 타협점을 잘 보여주는 대목입니다.

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