전기차·테크

이제는 '비행'기능만 남았네요

중국 자동차 시장의 편의 장비 경쟁은 늘 상상을 초월해 왔습니다. 차 안에서 노래를 부르는 노래방 기능이나 음악에 맞춰 서스펜션이 춤을 추는 기술은 이제 흔하게 볼 수 있는 풍경이 되었죠. 빌트인 냉장고나 AI 비서 같은 기능으로는 더 이상 소비자의 눈길을 끌기 어려워진 모습입니다.

이런 상황에서 지리자동차가 선보인 대형 SUV '배틀쉽 700(Battleship 700)'은 아예 차를 물 위에 띄우는 편의 기능을 들고 나왔습니다. BYD의 고급 브랜드 양왕 U8이 보여준 비상 부유 기능을 한 단계 발전시킨 형태이죠.

진짜 프로펠러를 달고 물 위를 달리는 PHEV

기존 BYD 양왕 U8의 비상 부유 모드가 바퀴를 돌려 노를 젓듯 물 위에서 느리게 이동하는 방식이었다면, 지리 배틀쉽 700은 진짜 배처럼 스크류 프로펠러를 탑재했습니다. 차량 후면 머플러 팁처럼 보이는 위치에 11.5마력짜리 프로펠러 2개를 달아 물속에서 시속 4마일(약 6.4km/h) 이상으로 나아갈 수 있습니다.

물론 이 기능은 호수에서 유람을 즐기기 위한 용도는 아닙니다. 강하게 불어난 물이나 깊은 침수 지역에 빠졌을 때 탑승자를 안전하게 구출하기 위한 비상 탈출 시스템이죠. 최대 2시간 동안 물에 떠 있을 수 있고, 프로펠러 추진을 통해 40분간 물 위를 이동하며 소나 시스템으로 장애물까지 감지해 냅니다.

1,113마력의 성능과 고산지대용 산소 공급 기능까지

지상에서의 기본기 역시 남다릅니다. 2.0리터 가솔린 터보 엔진과 3개의 전기모터가 합을 맞춰 무려 1,113마력의 최고출력을 뿜어냅니다. 47.14kWh 대용량 배터리를 더해 중국 CLTC 기준 총 주행거리가 1,100마일(약 1,770km)에 달하죠.

여기에 고지대 주행 시 기압 저하로 인한 호흡 곤란을 막아주는 실내 산소 공급 시스템까지 갖췄습니다. 전용 마스크나 차 내 산소 분사를 통해 고산지대에서도 안전한 이동을 돕는 방식입니다. 지리자동차는 내수 시장 판매에 이어 호주 등 글로벌 시장으로 수출 영토를 넓힐 계획입니다.

Editor's Note

중국 신에너지차(NEV) 시장의 레드오션화가 기이하고도 독창적인 기술들의 양산으로 이어지고 있습니다. 일각에서는 과도한 스펙 경쟁이나 과시용 기능이라는 지적도 나오지만, 내천이나 하천 침수 사고 시 생존율을 극적으로 높여주는 비상 기술이라는 점에서는 기술적 의미를 찾을 수 있습니다.

내연기관 시절의 플랫폼 한계를 벗어나 모터 기반의 자유로운 차체 제어가 가능해지면서, 자동차라는 이동 수단의 정의가 지상을 넘어 수면으로까지 확장되는 모습입니다. 해외 시장 진출 시 각국의 규제와 안전 인증을 어떻게 통과할지, 그리고 이러한 과감한 기술 시도가 실제 글로벌 소비자들에게 어떤 평가를 받을지 유심히 살펴볼 필요가 있습니다.