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포르쉐 베스트셀러의 변신, '카이엔 일렉트릭' 국내 상륙

포르쉐를 대표하는 효자 모델이자 브랜드의 성장을 이끌어온 카이엔이 마침내 순수 전기차 버전인 '카이엔 일렉트릭'으로 국내에 공식 상륙했습니다. 타이칸과 마칸 EV에 이어 포르쉐의 전동화 라인업을 완성하는 핵심 모델이죠.

기본 모델인 카이엔 일렉트릭부터 고성능 카이엔 터보 일렉트릭까지 함께 공개되었는데요. 쿠페 스타일의 모델들도 순차적으로 출시를 앞두고 있어 국내 프리미엄 고성능 전기 SUV 시장의 주도권 싸움이 한층 치열해질 것으로 보입니다.

1,156마력의 경이로운 스펙, 전기차 시대의 포르쉐 퍼포먼스

이번 카이엔 일렉트릭의 가장 눈길을 끄는 부분은 단연 파워트레인 성능입니다. 포르쉐가 새로 개발한 드라이브 시스템을 적용해 고성능 SUV의 새로운 기준을 제시하고 있죠.

카이엔 터보 일렉트릭: 최고출력 1,156마력, 최대토크 153.0kg·m / 제로백 2.5초 / 최고속도 260km/h
카이엔 일렉트릭: 최고출력 442마력, 최대토크 85kg·m / 제로백 4.8초
섀시 및 구동계: ePTM 사륜구동 시스템, 어댑티브 에어 서스펜션, 최대 5도 리어 액슬 스티어링 기본 탑재

여기에 카이엔 최초로 적용되는 '포르쉐 액티브 라이드' 서스펜션은 피칭과 롤링을 완벽히 억제해 서킷 주행부터 승차감 중심의 도심 주행까지 완벽히 소화해 냅니다.

512km 주행거리와 16분 충전, 무선 충전 옵션까지

전기차의 핵심인 배터리 패키징과 충전 환경도 크게 개선되었습니다. 113kWh 고전압 배터리에 양면 냉각 기술을 더해 주행거리와 열 관리 효율을 대폭 끌어올렸습니다.

1회 충전 주행거리는 기본 모델 기준 최대 512km, 터보 모델은 468km를 확보했습니다. 800V 고전압 시스템 덕분에 390kW급 급속 충전 시 10%에서 80%까지 충전에 걸리는 시간은 16분에 불과합니다. 특히 포르쉐 최초로 플로어 플레이트 위에 주차만 하면 충전되는 11kW 무선 충전 옵션을 제공한다는 점도 재미있는 포인트네요.

길어진 휠베이스와 차세대 디지털 익스피리언스

외관은 낮게 깔린 보닛과 매트릭스 LED 헤드라이트, 3D 라이트 스트립을 통해 최신 포르쉐 디자인 언어를 반영했습니다. 공기저항계수도 0.25Cd에 불과해 SUV로서는 우수한 수준을 보여줍니다.

차체 크기: 전장 4,985mm, 전폭 1,980mm, 전고 1,674mm
휠베이스: 3,023mm (내연기관 카이엔 대비 약 130mm 증대)
디지털 실내: 14.25인치 OLED 계기판 + 14.9인치 조수석 디스플레이 연결, 증강현실 HUD 적용

휠베이스가 130mm 늘어나면서 늘 지적받던 2열 레그룸이 대폭 넓어졌고, 1,588리터의 적재 공간과 90리터의 프런트 트렁크까지 갖춰 일상용과 패밀리카로서의 활용성을 잘 챙겼습니다. 가격은 카이엔 일렉트릭이 1억 4,230만 원, 터보 모델이 1억 8,960만 원부터 시작합니다.

Editor's Note

포르쉐 브랜드에서 '카이엔'이 가지는 무게감은 남다릅니다. 경영 위기에 빠졌던 포르쉐를 구원한 상징적인 모델이자, 스포츠카 브랜드가 만든 SUV가 얼마나 다이내믹할 수 있는지 증명한 선구자였기 때문이죠.

이번 카이엔 일렉트릭은 타이칸이나 마칸 EV를 통해 차근차근 다져온 포르쉐의 전동화 섀시 제어 기술이 집약된 모델입니다. 1,000마력이 넘는 압도적인 출력과 16분 급속 충전 속도, 그리고 넓어진 2열 공간까지 확보하면서 '포르쉐다운 달리기 성능'과 'SUV 본연의 실용성'이라는 두 마리 토끼를 다 잡았습니다. 고성능 럭셔리 SUV 라인업이 빠른 속도로 전동화되어 가고 있는 지금, 카이엔 일렉트릭이 또 한 번 시장의 기준점을 바꿀 수 있을지 기대됩니다.