원선웅

양산 기술로 한계를 넘은 폭스바겐 미션 이피션시

폭스바겐이 전기차의 에너지 효율 한계를 다시 한번 고쳐 썼습니다. 세계 최고 수준의 효율을 달성한 전기 콘셉트카 ‘미션 이피션시(Mission Efficiency)’를 선보인 것인데요. 특수 제작된 실험용 특수차가 아니라, 앞으로 출시될 양산 전기차 기술을 그대로 활용해 세계 기록을 세웠다는 점이 눈길을 끕니다. 세 가지 세계 기록을 써 내려간 효율성 미션 이피션시는

의회 반대 뚫고 "중국차 미국 생산 상관없다" 선언한 트럼프

미국 의회와 완성차 제조업체들의 강한 반대 기류 속에서도 도널드 트럼프 미국 대통령이 예상치 못한 메시지를 던졌습니다. 중국 자동차 업체들이 미국 현지에 진출해 직접 공장을 세우고 자동차를 생산하는 것에 대해 반대하지 않는다는 입장을 밝힌 것인데요. FOX 뉴스 인터뷰를 통해 트럼프 대통령은 중국 기업이 미국에 공장을 짓고 우리 국민을 고용한다면 문제될 것이

전기차·테크

보스턴 다이내믹스 상장, 기대보다 시간이 더 필요한 이유

현대자동차그룹의 핵심 로봇 계열사인 보스턴 다이내믹스의 상장 일정이 당초 시장 예상보다 다소 뒤로 밀릴 것으로 보입니다. 올해 초 쇄신된 휴머노이드 로봇 '아틀라스'를 선보이며 시장의 기대감을 한껏 올렸지만, 내년 중 기업공개(IPO)를 추진하기는 현실적으로 쉽지 않다는 소식이 전해졌습니다. 현대차는 지난 2021년 보스턴 다이내믹스를 인수한 이후 최근 소프트뱅크가

경계를 허문 라이벌의 만남, 현대 N x 토요타 GR 짐카나 데이

글로벌 자동차 시장에서 치열하게 경쟁하는 두 기업, 현대자동차와 토요타가 다시 한번 뜻깊은 자리를 만들었습니다. 강원도 인제 스피디움에서 ‘현대 N x 토요타 가주 레이싱 짐카나 데이’를 공동으로 개최한 것인데요. 2024년 용인 스피드웨이에서 열렸던 첫 페스티벌에 이은 두 번째 공식 합작 프로그램입니다. 서킷 위의 경쟁 상대로 만나는 것에 그치지 않고, 양사의

전기차·테크

플렉시블 바디 시스템으로 23종 변신, 기아 대형 PBV PV7 분석

대형 전동화 PBV의 새로운 기준, 더 기아 PV7 공개 독일 하노버에서 열린 IAA 트랜스포테이션 2026 현장에서 기아가 대형 전동화 PBV 모델인 'PV7'을 세계 최초로 선보였습니다. 앞서 공개된 PV5에 이어 선보이는 두 번째 전용 PBV 모델인데요. 넉넉한 차체 크기와 효율적인 플랫폼 설계로 비즈니스와 개인 라이프스타일 모두를 만족시키는 구성을

신차소식

10년 기다렸다… 테슬라 차세대 로드스터 10월 1일 공개

10년의 기다림, 테슬라 차세대 로드스터가 온다 전기차 시장의 판도를 바꿨던 테슬라가 오랜 시간 베일에 싸여 있던 전기차를 드디어 공개합니다. 10년 전 처음 콘셉트를 선보인 이후 숱하게 출시가 연기되었던 차세대 '테슬라 로드스터(Roadster)'의 공개 일정이 오는 10월 1일로 확정되었습니다. 그동안 인공지능과 로보틱스, 자율주행 기술 개발에 최우선순위를 두면서 순연되어

라이프·컬처

알프스 자락에서 펼쳐진 제네시스의 서사, '뚜또 베네 힐클라임'

전통적인 모터쇼 무대를 벗어나 자동차 문화와 라이프스타일이 어우러진 현장에서 신차나 콘셉트카를 공개하는 사례가 늘고 있습니다. 제네시스가 이탈리아 피에몬테주의 아름다운 모타로네산과 마조레 호수 인근에서 열린 '뚜또 베네 힐클라임(Tutto Bene Hillclimb)'에 참가해 고성능 콘셉트카들의 실제 공도 주행을 선보였습니다. 순수한 운전의 즐거움을 나누는 무대라는 점에서 제네시스의 이번 행보는 더욱

고성능 해치백의 대명사, '골프 GTI 블랙 에디션'으로 특별함을 더하다

운전하는 재미와 일상의 실용성을 함께 갖춘 차를 떠올릴 때 가장 먼저 생각나는 모델이 있죠. 바로 폭스바겐의 골프 GTI인데요. 2006년 한국 시장에 처음 발을 내디딘 골프 GTI가 어느덧 국내 상륙 20주년, 그리고 글로벌 출범 50주년을 맞이했습니다. 폭스바겐코리아가 이를 기념해 스포티한 감성과 실질적인 혜택을 담은 한정 모델, '골프 GTI 블랙 에디션&

신차소식

트랙 제약 벗어던진 V6 엔진, 페라리 296 GT 모디피카타

모터스포츠 팬들이라면 페라리가 선사하는 트랙 전용 모델의 특별함을 잘 알고 계실 텐데요. 이번에 페라리가 레이싱 규정의 제약을 모두 풀고 성능을 극한까지 끌어올린 '296 GT 모디피카타(296 GT Modificata)'를 공개했습니다. '모디피카타'라는 이름은 페라리 역사에서 성능을 맞춤형으로 끌어올린 스페셜 버전에 붙는 전통적인 명칭이죠. 오직 페라리 오너들을

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엔비디아 속도전과 독자 AI의 결합, 현대차 자율주행의 셈법

얼마 전 성남 포티투닷 본사에서 열린 현대차그룹 자율주행 미디어데이는 여러모로 흥미로운 자리였습니다. 엔비디아와의 협업 구조부터 독자 자율주행 AI의 개발 현황까지, 회사가 그동안 아껴왔던 속내를 아주 구체적으로 내비쳤기 때문인데요. 테슬라와 엔비디아를 거친 박민우 AVP본부장 겸 포티투닷 대표는 경쟁의 축이 완전히 이동했음을 짚었습니다. 이제는 엔진 출력이나 연비 같은 전통적 제조 스펙이 아니라,

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"더 빠르고, 더 저렴하게" 테슬라·포드·현대차가 추진하는 생산 혁신

1913년 헨리 포드가 미시간주 하이랜드파크 공장에 컨베이어 벨트를 도입한 이래, 자동차는 늘 길게 늘어선 라인 위에서 순서대로 만들어져 왔습니다. 하지만 최근 완성차 생산 현장을 들여다보면 100년 넘게 이어져 온 이 규칙이 근본적으로 흔들리고 있음을 느끼게 됩니다. 컨베이어 벨트를 없앤 테슬라의 언박스트 테슬라가 제시한 언박스트 공법은 기존의 순차 조립 개념을 완전히

전기차·테크

2030년 중국 전기차 비중 80%, 석유 수요 급락 전망

세계 최대의 석유 소비국 중 하나인 중국에서 흥미로운 분석이 나왔습니다. 중국 최대 정유기업인 시노펙(중국석유화공)의 연구진이 중국 내 전기차 보급률이 2030년까지 75%에서 80% 수준에 이를 것이라고 예상했거든요. 석유를 팔아 수익을 남기는 기업에서 이런 전망을 내놓았다는 점이 다소 역설적으로 느껴질 수 있습니다. 하지만 이미 현장에서 체감되는 수치들이 워낙 압도적이다