전기차·테크

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중국산 전기차 수출 급증과 가솔린 수입 감소의 상관관계

에너지 전환에 대한 이야기는 수년 동안 늘 비슷한 시나리오로 전개되어 왔습니다. 유럽과 중국에서 전기차가 차츰 늘어나면서 기름 수요를 줄이고, 그 흐름이 시간이 지나 다른 지역으로 확산될 것이라는 예측이었죠. 하지만 최근 발표된 글로벌 무역 데이터를 들여다보면, 이 변화가 우리가 생각했던 것보다 훨씬 더 광범위하고 빠르게 진행되고 있음을 알 수 있습니다. 선진국부터

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자동차 공장에서 군용 드론을 만드는 시대, 흑화한 프랑스 자동차 산업

자동차를 만들던 공장 라인에서 군용 드론이 대량으로 생산되는 모습, 상상해 보셨나요? 프랑스에서 이런 일이 현실로 다가오고 있습니다. 프랑스 정부가 자동차 업계가 보유한 대량생산 능력과 자동화 기술, 정교한 원가 관리 노하우를 드론 산업에 이식하는 프로젝트를 적극 추진하고 있는데요. 민간 자동차 제조사들과 방산 기업들이 손을 잡는 사례가 눈에 띄게 늘고 있습니다. 르노와

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안전하다더니 입장 바꾼 인도 자동차 업계, E20 연료의 부작용

친환경 정책과 석유 수입 절감을 목표로 추진되었던 인도의 에탄올 혼합 연료 정책이 큰 난관에 부딪혔습니다. 인도 자동차 업계를 대표하는 인도자동차공업회가 20% 에탄올 혼합 연료인 E20에 대해 기존의 "안전하다"는 입장을 공식 철회했기 때문인데요. 마루티 스즈키, 타타 모터스, 토요타, 메르세데스-벤츠 같은 글로벌 브랜드들이 대거 포함된 공업회가 직접 석유부에

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테슬라 실적 발표에서 전기차 이야기가 줄어드는 이유

테슬라는 여전히 매 분기 수십만 대의 전기차를 인도하고, 전체 매출의 70% 이상을 자동차 판매로 벌어들이는 완성차 기업입니다. 하지만 일론 머스크 CEO의 머릿속은 이미 전혀 다른 생각으로 가득한 것 같습니다. 금융 리서치 기관과 테크 매체가 2019년부터의 테슬라 실적 발표 회의록을 AI로 분석한 결과, 머스크의 언어에서 흥미로운 변화가 확인되었습니다. AI와 로보틱스로 옮겨간

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상장법인이 된 스페이스X, 첫 실적 발표에서 보여준 상반된 입장

우주 탐사와 위성 통신, AI 컴퓨팅 임대 사업까지 영역을 넓힌 스페이스X가 기업공개(IPO) 이후 첫 실적 발표(Earnings Call)를 가졌습니다. 테슬라의 실적 발표 때마다 보아왔던 익숙한 풍경이 스페이스X에서도 그대로 재현되었는데요. 특유의 거침없는 장밋빛 미래를 밝히는 일론 머스크 CEO와, 그의 발언 이후 현실적인 수치와 정돈된 언어로 수습에 나서는 경영진의 대비가

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터치 스크린은 불편하다? 자동차 물리 버튼이 다시 돌아오는 이유

요즘 나오는 신차 실내를 보면 대형 디스플레이가 센터페시아를 가득 채우고 있죠. 우주선에 탄 듯한 미래지향적 느낌을 주지만, 정작 운전 중에 공조 장치나 오디오를 조작하려 하면 하위 메뉴를 찾아 헤매느라 불편함을 느끼곤 합니다. 기술 과시에서 고객 편의로의 방향 선회 메르세데스-벤츠의 올라 켈레니우스 CEO가 최근 인터뷰에서 의미 있는 발언을 했습니다. 업계가

산업·정책

중국산 EV 저가 공세 포화 속에서 이뤄낸 르노의 반격

현재 유럽 자동차 시장은 그야말로 소리 없는 전쟁터입니다. BYD, 체리 등 중국 전기차 제조사들이 공격적인 가격표를 내걸고 영토를 확장하는 가운데, 기존 완성차 브랜드들까지 가격 인하 경쟁에 내몰리고 있기 때문이죠. 이러한 엄혹한 환경 속에서 르노그룹이 발표한 2026년 상반기 실적이 눈길을 끌고 있습니다. '르노 5'가 가져다준 전기차 모멘텀 르노의

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소문으로만 무성했던 '전기 오픈카', BMW가 2028년 진짜 내놓습니다

자동차를 좋아하는 사람이라면 누구나 한 번쯤 바람을 맞으며 달리는 컨버터블에 대한 로망을 품어보셨을 겁니다. 하지만 전기차 시대로 넘어오면서 컨버터블이라는 장르는 그야말로 '희귀종'이 되어버렸는데요. 반가운 소식이 들려왔습니다. BMW가 2028년을 목표로 순수전기 'i4 컨버터블' 출시를 준비하고 있다는 소식입니다. 왜 그동안 '전기 컨버터블'을 보기 힘들었을까요?

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200만 엔 벽 허물까… 중국 BYD의 일본 경차 '성역' 도전기

일본 도로를 달리다 보면 고유의 아기자기한 규격을 지닌 '경차'들을 정말 쉽게 만날 수 있습니다. 그만큼 일본 자동차 시장에서 경차 영역은 외산 브랜드가 감히 넘보기 힘든 그들만의 단단한 성역과도 같았는데요. 중국 전동화 모빌리티의 대표 주자인 BYD가 이 성역에 정면 도전장을 던졌습니다. 해외 브랜드로서는 최초로 일본 전용 경차 규격에

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충전기 찾기 지치셨나요? 하이브리드가 다시 대세가 된 이유

요즘 주변에서 차 바꿀 때 하이브리드 고민하시는 분들 정말 많죠? 실제로 최근 미국 자동차 시장 데이터를 보면 재밌는 현상이 나타나고 있어요. 토요타, 혼다, 그리고 현대차 세 브랜드가 미국 하이브리드 시장의 무려 86%를 싹쓸이하고 있거든요. 거의 10대 중 9대가 이 세 제조사의 차라는 뜻인데요. 한때 전기차에 밀려 금방 사라질 것

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메이드 인 차이나를 지워라, 미국 자동차 시장의 커넥티드카 탈중국 잔혹사

미국 오하이오주 클리블랜드 남부의 소론이라는 작은 도시, 겉보기엔 아주 평범한 이 공장에서 지금 글로벌 자동차 산업의 판도를 바꿀 거대한 공급망 전환이 일어나는 중입니다. 바로 2025년 말에 문을 연 '이글 와이어리스(Eagle Wireless)'라는 전자 기기 제조사의 이야기인데요. 이 회사가 미국 땅에서 바쁘게 움직이기 시작한 배경에는 미 정부의 강력한

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테슬라 사이버캡과 스타링크의 결합, 시너지인가 일감 몰아주기인가

테슬라가 전용 로보택시 모델인 '사이버캡'에 스페이스X의 위성 인터넷 시스템인 스타링크를 직접 통합했다는 소식을 전했습니다. X를 통해 공개된 구조도에는 차량 루프에 스타링크 안테나 블록이 자리를 잡고 있는 모습이 담겼는데요. 일론 머스크의 두 거대 기업이 물리적으로 만났다는 점에서 눈길을 끌기엔 충분했죠. 끊겨도 달리는 테슬라 자율주행, 위성이 왜 필요할까 하지만