"2027년 초 출시" KGM, 체리 플랫폼 탑재한 D세그먼트 SUV 'SE-10' 공개 예정
KGM과 체리자동차의 파트너십, 7,500만 달러 투자로 더 깊어지다
KG 모빌리티(KGM)가 중국 체리자동차로부터 7,500만 달러 규모의 전략적 투자를 유치하며 미래 모빌리티 협력을 한층 강화한다는 소식입니다. 2024년 플랫폼 라이선스 계약을 맺고, 2025년 중·대형 SUV 공동 개발 협약을 맺었던 흐름의 연장선에 있는 행보이죠.
이번 파트너십 강화는 자금 조달 뿐만 아니라, KGM이 보유한 디자인과 차량 개발 노하우에 체리차의 전동화 파워트레인 및 플랫폼을 결합하는 현실적인 동맹입니다. 체리자동차는 지난해 글로벌 판매 280만 대 중 134만 대를 해외에 수출하며 23년 연속 중국 승용차 수출 1위를 달성한 곳이기도 한데요. 전동화 전환 속도를 올려야 하는 KGM 입장에서는 든든한 기술 우군을 확보한 셈입니다.
2027년 나오는 렉스턴 후속 'SE-10'과 두 번째 글로벌 프로젝트
이번 협력의 가장 눈에 띄는 첫 결실은 프로젝트명 'SE-10'입니다. 렉스턴의 헤리티지를 계승하는 D+세그먼트 중형 SUV인데요. 플러그인 하이브리드(PHEV)와 2.0L 가솔린 엔진을 탑재해 2027년 초 시장에 선보일 예정입니다. 국내 소비자들이 목말라하던 내연기관 기반의 전동화 SUV 수요를 적절히 공략할 것으로 기대됩니다.
더불어 양사는 SE-10에 그치지 않고 두 번째 공동개발 프로젝트까지 추진하기로 했습니다. 한국, 중국, 유럽 등 주요 시장의 안전기준과 고객 니즈를 초기 단계부터 반영해 글로벌 시장 전체를 겨냥한 전략 차종을 만들겠다는 계획입니다.
자동차를 넘어 로봇, 반도체, 해외 거점 공동투자까지
이번 발표에서 흥미로운 지점은 자동차 제조 분야를 넘어선 신사업 협력 구상입니다. 양사는 자율주행과 SDV(소프트웨어 중심 자동차) 아키텍처 개발은 물론, 로봇과 차량용 반도체 분야의 공동 연구 및 투자를 논의하기로 했습니다.
여기에 글로벌 생산 및 사업 거점에 대한 공동 투자까지 협의 대상에 올랐습니다. 해외 판매망과 생산 라인을 상호 공유하면서 글로벌 영토를 넓히겠다는 복안인데, 최고경영진이 참여하는 TF를 통해 구체적인 실행 방안을 정기적으로 점검할 예정이라고 하네요.
Editor's Note
독자적인 플랫폼 개발에 막대한 비용과 시간이 소요되는 완성차 시장 환경에서, KGM의 이번 선택은 자체 개발 능력을 고집하기보다 검증된 친환경 플랫폼과 파워트레인을 신속히 도입해 제품 공백을 메우는 판단이죠.
특히 PHEV 시스템과 대형 플랫폼 분야에서 체리차가 보유한 기술력은 글로벌 시장에서도 충분히 검증받은 상태입니다. KGM의 전통적인 SUV 개발 노하우와 결합해 2027년 나올 SE-10이 시장에서 어떤 반응을 얻을지, 그리고 이 동맹이 KGM의 글로벌 체질 개선을 얼마나 당겨줄 수 있을지 유심히 관전해 볼 시점입니다.
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