준중형의 틀을 깨려는 시도, 신형 아반떼 2.0 가솔린 시승기
현대자동차의 대표 준중형 세단, '디 올 뉴 아반떼 2.0 가솔린' 모델을 자유로에서 직접 타고 달려봤습니다. 처음 부산 모터쇼에서 공개되었을 때부터 강인해진 인상으로 많은 화제를 모았던 모델이죠. 이번 신형 아반떼는 외관 디자인의 변화도 눈에 띄지만, 파워트레인과 차체 구성에서 아주 흥미로운 변화를 주었습니다.
기존에 운영되던 1.6 가솔린이나 LPG 대신, 이번에는 2.0 가솔린과 1.6 하이브리드라는 두 가지 핵심 라인업으로 파워트레인을 대폭 정리했어요. 차체 체급이 전반적으로 커진 데다 배기가스 규제에 대응하기 위해 소형 배기량보다는 출력이 여유로운 엔진이 훨씬 유리했기 때문이죠. 특히 해외 시장인 미국에서 '앨런트라'로 판매되는 물량이 전체 수출의 78%를 차지하는 만큼, 엔진 회전수에 여유를 둔 2.0 파워트레인 전환은 글로벌 시장을 겨냥한 전략적인 선택으로 볼 수 있습니다.
탄탄해진 차체와 새로워진 서스펜션이 주는 반전 주행감
실제 운전대를 잡고 달려보면 동력 성능의 균형감이 참 좋다는 인상을 받습니다. 코너 구간을 약간 빠른 속도로 돌아나가도 차체가 불안하게 흔들리지 않고, 도로에서 올라오는 잔진동을 깔끔하게 잡아주는 감각이 돋보이더군요.
이러한 단단한 주행 질감은 차체 강성을 대폭 보강하고 서스펜션을 새롭게 세팅한 덕분입니다. B필러와 범퍼 백빔 구조를 강하게 만들고 초고장력 강판 비율을 58.7%까지 확대했죠. 여기에 가솔린 2.0 모델 후륜에는 충격 에너지를 흡수하고 좌우 강성을 높여주는 '하이드로 부싱'을 새로 넣었습니다. 과속방지턱이나 요철을 지날 때도 유압 댐퍼가 제 역할을 다해 주어 탄탄하면서도 부드러운 승차감을 유지해 줍니다. 스포츠 모드로 바꾸면 스티어링 휠이 묵직해지면서 차 하부의 변형을 막아주는 터널 스테이 덕분에 속도를 자신 있게 끌어올릴 수 있었습니다.
고급 세단 부럽지 않은 정숙성과 여유로워진 공간
실내로 들어오면 정숙성이 가장 먼저 체감됩니다. 전면 유리뿐만 아니라 전 도어 측면에도 이중접합 차음 유리를 적용한 덕분에 실내로 들어오는 바람 소리나 노면 소음이 현저히 줄었습니다. 속도를 높일 때 살짝 들려오는 엔진음 외에는 고요함이 유지되는 편이죠.
공간 측면에서도 준중형급 체급을 훌륭하게 활용하고 있습니다. 뒷좌석 무릎 공간은 성인이 앉아도 주먹 두 개 반이 들어갈 정도로 넉넉하고, 트렁크 용량 역시 479리터로 동급 최고 수준을 자랑합니다. 개구부 폭도 넓어져 큰 짐을 실을 때 편해졌어요.
다만 센터페시아에 적용된 전자식 변속 레버의 P단 긴급제동 기능은, 위아래로 가볍게 움직이는 레버 특성상 비상 상황에서 직관적으로 버튼을 누르기 어려울 수 있다는 점이 소소한 아쉬움으로 남습니다. 복합연비는 13km/ℓ 수준인데, 승차감과 연비를 모두 챙기고 싶다면 17인치 휠을 선택하시는 것을 추천합니다.
높아진 완성도, 높아진 가격
9월 출시를 앞둔 1.6 하이브리드 모델은 초반 가속력과 정차 중 시동을 끄고 에어컨을 쓸 수 있는 '스테이 모드' 같은 이점이 있지만, 순수 가솔린 2.0 모델 역시 주행 성능 자체에서는 결코 뒤처지지 않습니다. 문제는 역시 '가격'이죠.
가솔린 2.0 모델의 모던 트림은 2,398만 원부터 시작하지만, 최상위 인스퍼레이션 트림에 옵션을 더하면 3,600만 원대까지 치솟습니다. 이는 상급 차종인 쏘나타의 엔트리 트림 가격을 넘어서는 수준이에요. 현재 경쟁 모델이었던 K3가 단종되면서 아반떼가 준중형 시장을 사실상 독점하고 있는 상황이라, 첫차를 고민하는 젊은 소비자들에게는 이 높아진 가격장벽이 다소 부담스럽게 다가올 수밖에 없습니다.
Editor's Note
신형 아반떼는 차체 강성 보강, 하이드로 부싱 채택, 이중접합 차음 유리 확대 등 과거 준중형 세단에서는 보기 힘들었던 고급 사양들을 적극적으로 끌어왔습니다. 차량 자체의 상품성과 완성도는 대형 세단 못지않게 끌어올려진 것이 사실이죠.
하지만 이러한 고급화 전략이 준중형 세단 고유의 미덕이었던 '합리적인 접근성'을 희석시키고 있는 것은 아닌지 생각해 볼 필요가 있습니다. 글로벌 자동차 업계가 차급을 불문하고 덩치를 키우고 고급 사양을 가득 채워 판매 단가를 올리는 전략을 취하고 있지만, 가성비를 최우선으로 고려하는 소비자들에게는 선택의 폭이 좁아지는 결과로 이어질 수 있으니까요. 뛰어난 차체 완성도만큼이나 라인업과 가격 정책에 대한 시장의 냉정한 평가가 함께 따라붙는 이유입니다.
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