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"걸음마 떼는 수준인데 45만개 업체 난립" 버블 가득한 중국 휴머노이드 로봇 시장
최근 인공지능(AI)의 진화와 함께 가장 뜨겁게 타오르는 분야를 꼽으라면 단연 인간의 형태를 한 '휴머노이드(Humanoid) 로봇'일 것입니다. 특히 중국은 정부가 직접 나서 로보틱스를 차세대 핵심 성장 동력으로 지정하고, 유튜브나 SNS를 통해 춤을 추거나 요리를 하고 공중제비를 도는 화려한 로봇 영상들을 쏟아내며 전 세계의 이목을 집중시키고
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최근 인공지능(AI)의 진화와 함께 가장 뜨겁게 타오르는 분야를 꼽으라면 단연 인간의 형태를 한 '휴머노이드(Humanoid) 로봇'일 것입니다. 특히 중국은 정부가 직접 나서 로보틱스를 차세대 핵심 성장 동력으로 지정하고, 유튜브나 SNS를 통해 춤을 추거나 요리를 하고 공중제비를 도는 화려한 로봇 영상들을 쏟아내며 전 세계의 이목을 집중시키고
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지정학적 리스크와 유가 불안 소식이 연일 뉴스 헤드라인을 장식하는 요즘입니다. 중동 지역의 긴장감이 장기화되면서 치솟은 글로벌 에너지 가격이 결국 우리와 가까운 아시아 자동차 시장의 발목을 잡기 시작했네요. 자동차 전문 매체들의 분석을 종합해 보면, 고유가 여파가 단순히 주유소 가격표를 바꾸는 수준을 지나 완성차 제조원가와 물류비, 그리고 소비자들이 지갑을 닫게 만드는 연쇄
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우리가 매일 도로에서 마주하는 자동차들, 혹은 조만간 내 차로 맞이하게 될 신차들은 과연 어디서 처음 만들어질까요? 보통은 거대한 로봇 팔이 불꽃을 튀기며 강철을 용접하는 공장의 조립 라인을 떠올리실 텐데요. 사실 요즘 자동차들은 그보다 훨씬 전, 눈에 보이지 않는 디지털 데이터 속에서 먼저 형태를 갖춥니다. 지난달 완공된 현대자동차그룹 남양기술연구소의 AMS(Advanced
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6월 한 달간 국내 자동차 시장이 그야말로 뜨겁게 달아올랐습니다. 완성차 5사의 총 판매량이 70만 대에 육박하는 성적을 거두었는데요. 유독 이번 달에 판매량이 몰린 이유, 다들 짐작하시죠? 바로 오랜 기간 유지되던 개별소비세 인하 혜택이 6월 30일을 끝으로 종료되었기 때문입니다. "차 살 거면 지금 사야 한다"는 막판 심리가 시장을