> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://www.prndmedia.com/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # 푸조가 선택한 멀티에너지와 원가 절감, 그리고 한국 시장의 미래 - URL: https://www.prndmedia.com/pujoga-seontaeghan-meoltieneojiwa-weonga-jeolgam-geurigo-hangug-sijangyi-mirae/ - Published: 2026-10-14T03:39:02.000Z - Updated: 2026-10-14T03:39:02.000Z - Author: 원선웅 - Tags: 산업·정책 전통의 유럽 자동차 브랜드들이 급격한 전동화 파도 속에서 각자의 돌파구를 찾아 헤매는 요즘입니다. 이번 파리 모터쇼 현장에서 만난 푸조 브랜드의 수장, 알랭 파베이(Alain Favey) CEO와의 인터뷰는 푸조가 앞으로 어떤 생존 방식을 택했는지 명확히 보여주었습니다. 완벽한 순수 전기차 전환만을 강제하기보다 현실적인 타협안과 기술 혁신을 동시에 쥐겠다는 전략입니다. ![](https://storage.ghost.io/c/d5/d4/d5d4e9f5-eca6-4ddf-8ad0-7faa6298676d/content/images/2026/10/-------2--2026-----------------------2.jpg) ### 고객의 선택권을 지키는 멀티에너지 전략 최근 전기차 시장의 일시적 수요 정체(캐즘)와 맞물려 많은 제조사들이 전략을 수정하고 있습니다. 푸조 역시 이러한 흐름에서 예외는 아닙니다. 알랭 파베이 CEO는 고객이 원하는 동력 방식을 직접 고를 수 있어야 한다는 점을 거듭 강조했습니다. 내년에 선보일 차세대 푸조 208은 고효율 배터리 전기차로 출시되지만, 기존의 하이브리드 버전 역시 단종하지 않고 함께 병행 판매하겠다는 방침입니다. 심지어 2030년 이후가 되더라도 하이브리드 수요가 있다면 계속 공급하겠다는 유연한 태도를 취했습니다. 전동화라는 거대한 흐름 속에서 소비자의 지갑을 열게 만드는 것은 결국 '선택권의 보장'이라는 점을 정확히 꿰뚫고 있는 셈입니다. ![](https://storage.ghost.io/c/d5/d4/d5d4e9f5-eca6-4ddf-8ad0-7faa6298676d/content/images/2026/10/-------17--2026------------------------------.jpg) ### 생산 비용 20%를 낮추는 혁신, STLA One 플랫폼 가장 눈길을 끈 대목은 내년에 도입될 'STLA One' 플랫폼입니다. 유럽 브랜드들이 저렴한 가격으로 밀어닥치는 중국산 전기차 공세에 속수무책으로 무너지는 이유 중 하나는 높은 생산 원가 때문입니다. 푸조가 준비한 STLA One 플랫폼은 전기차 효율성을 극대화하는 동시에, 기존 플랫폼 대비 자동차 한 대를 생산하는 데 드는 비용을 무려 20%나 낮춰줍니다. 비용 절감은 곧 가격 경쟁력으로 이어지며, 주행거리까지 함께 개선할 수 있다는 점에서 푸조의 향후 소형 및 콤팩트 세그먼트 경쟁력에 강력한 무기가 될 것으로 보입니다. ![](https://storage.ghost.io/c/d5/d4/d5d4e9f5-eca6-4ddf-8ad0-7faa6298676d/content/images/2026/10/images.jpg) ### 한국 시장을 바라보는 푸조의 시선 한국 수입차 시장에서 푸조가 거두고 있는 성적이 눈에 띄게 화려하지는 않습니다. 하지만 알랭 파베이 CEO는 오히려 이 지점을 역으로 해석했습니다. 현재의 성과가 낮다는 것은 그만큼 앞으로 성장할 수 있는 잠재력과 여백이 엄청나게 크다는 뜻이기 때문입니다. 스텔란티스 그룹 차원의 아태지역(APAC) 조직과 손잡고 한국 시장에 맞는 정교한 맞춤형 전략을 가다듬고 있는 만큼, 향후 신형 모델들이 투입되었을 때 어떤 반등을 만들어낼지 지켜볼 대목입니다. ![](https://storage.ghost.io/c/d5/d4/d5d4e9f5-eca6-4ddf-8ad0-7faa6298676d/content/images/2026/10/peugeot-rcz-vision-at-the-2026-paris-auto-show.jpg) ### Editor's Note 유럽 제조사들이 중국의 거센 공세와 급격한 전동화 압박 사이에서 방향을 잃고 흔들리는 동안, 푸조는 비교적 현실적이고 실속 있는 해답을 찾아나가는 모습입니다. 무리하게 내연기관을 단종하는 대신 멀티에너지 전략으로 리스크를 분산하고, 신형 플랫폼을 통해 20%의 원가 절감이라는 실리적 성과를 도출하려는 시도는 매우 고무적입니다. 화려한 미사여구보다 생산 비용 절감과 소비자 선택권이라는 본질에 집중하는 푸조의 태도가, 정체기에 빠진 유럽 전통 브랜드들에게 하나의 모범 답안이 될 수 있을지 주목해 볼 필요가 있습니다. 한국 시장을 향한 본사의 지속적인 관심과 전략 재정비가 실제 판매량 반등이라는 결과물로 이어질 수 있을지도 앞으로의 관전 포인트가 될 것입니다. ![](https://storage.ghost.io/c/d5/d4/d5d4e9f5-eca6-4ddf-8ad0-7faa6298676d/content/images/2026/10/Welcome-4.jpg) --- [재규어가 제시하는 럭셔리 전기 GT의 미래, Type 01 월드 프리미어내연기관 시절 E-Type과 XJS로 독보적인 아름다움을 자랑했던 재규어가 드디어 순수 전기차 시대의 브랜드 방향성을 담은 핵심 모델을 공개했습니다. 뉴욕 타임스스퀘어와 덤보, 로어 이스트 사이드 등 상징적인 장소에서 모습을 드러낸 럭셔리 4도어 GT, ‘Type 01’이 주인공입니다. 새로운 크리에이티브 철학인 ‘엑스버런트 모더니즘’을 적용한 첫 번째 모델로, 그 어느 것도![](https://storage.ghost.io/c/d5/d4/d5d4e9f5-eca6-4ddf-8ad0-7faa6298676d/content/images/icon/_PRN_clear-2-eedeb78c-2a89-488c-b1dd-953cf330ae59.png)PRND원선웅![](https://storage.ghost.io/c/d5/d4/d5d4e9f5-eca6-4ddf-8ad0-7faa6298676d/content/images/thumbnail/-------------------------Type-01--1--a8467a1e-5b3e-4d21-85a5-2282e282ae41.png)](https://www.prndmedia.com/jaegyueoga-jesihaneun-reogsyeori-jeongi-gtyi-mirae-type-01-weoldeu-peurimieo/) [디 올 뉴 투싼 테크데이, 개발진이 직접 답한 궁금증들현대자동차가 디 올 뉴 투싼 테크데이를 열고 차량의 개발 배경과 주요 기술에 대해 깊이 있는 이야기를 나누었습니다. 차체 프레스 성형부터 파워트레인, 서스펜션 튜닝, 디자인 검증에 이르기까지 완성도를 높이기 위한 개발진의 고민을 직접 들을 수 있는 자리였는데요. 이번 질의응답을 통해 차량의 본질적인 완성도와 가격 경쟁력 사이에서 어떤 선택과 집중을 했는지 확인했습니다.![](https://storage.ghost.io/c/d5/d4/d5d4e9f5-eca6-4ddf-8ad0-7faa6298676d/content/images/icon/_PRN_clear-2-65f0846d-f005-4956-a91f-c2c8d22b2dfe.png)PRND원선웅![](https://storage.ghost.io/c/d5/d4/d5d4e9f5-eca6-4ddf-8ad0-7faa6298676d/content/images/thumbnail/-------12------------------------------------------------------------------------------2809dfa7-bad4-4c9e-be4f-4c43489f76f5.jpg)](https://www.prndmedia.com/di-ol-nyu-tussan-tekeudei-gaebaljini-jigjeob-dabhan-gunggeumjeungdeul/) [제네시스 GV80 하이브리드 출시, 후륜 플래그십이 선택한 전동화의 풀이법제네시스가 오랫동안 공들여 준비한 첫 번째 하이브리드 모델, ‘GV80 하이브리드’를 공식 출시했어요. 개별소비세 5% 기준 판매 가격은 7,680만 원으로 책정되었습니다. 이번 출시와 맞물려 상품성을 개선한 연식변경 2027 GV80(6,985만 원)와 2027 GV80 쿠페(8,270만 원)도 함께 라인업에 추가되었죠. 2.5 터보와 수냉식 배터리가 만들어낸![](https://storage.ghost.io/c/d5/d4/d5d4e9f5-eca6-4ddf-8ad0-7faa6298676d/content/images/icon/_PRN_clear-2-07cd0982-40d8-4d38-ac9b-18269329ff49.png)PRND원선웅![](https://storage.ghost.io/c/d5/d4/d5d4e9f5-eca6-4ddf-8ad0-7faa6298676d/content/images/thumbnail/--------1--GV80-----------------08f4b315-7cc8-44dd-8e02-e85d25ad81f8.jpg)](https://www.prndmedia.com/jenesiseu-gv80-haibeurideu-culsi-huryun-peulraegeusibi-seontaeghan-jeondonghwayi-pulibeob/)